磨損，指設(shè)備接觸表面的材料在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中由于機(jī)械作用，間或伴有化學(xué)作用而產(chǎn)生的不斷損耗的現(xiàn)象，是機(jī)械零件失效的主要原因之一。

    設(shè)備磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)：是基于油液監(jiān)測(cè)技術(shù)，通過監(jiān)測(cè)懸浮或溶解在被測(cè)油液中的磨粒的各種參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)設(shè)備的磨損位置、磨損狀態(tài)、磨損原因、磨損機(jī)理等進(jìn)行推理研究的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)。磨粒監(jiān)測(cè)是預(yù)警并避免機(jī)械故障發(fā)生的重要方法，在磨損早期就檢測(cè)到磨損零件，通過更換就可以避免產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p失。

    主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括設(shè)備異常磨損快速判定，污染度，粘度，水分，氧化度等。粘度主要集中反映油液老化及污染狀態(tài)，直接決定了油膜的厚度。而水分的含量，影響著油液的粘度，加速油液老化，產(chǎn)生腐蝕性磨損。